Les vis des demi carters (10 à gauche et 1 à droite tenant le support de câble d'embrayage)
La grande vis des balanciers et 2 vis d'embase
Les vis du couvre culasse (J'ai laissé certaines qui étaient vissées à travers les ailettes)
Voici donc le moteur prêt à être remonté dans le cadre!
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